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miércoles, 29 de septiembre de 2010

PIÑONES DE CADENA, DE MODULO, CONICOS, HELICOIDALES, CORONAS Y SIN FINES ING. MECANICA
FABRICACION DE TODO TIPO DE ENGRANAJES INDUSTRIALES, PIÑONES PARA CADENA, PIÑONES CONICOS
ENGRANAJES Y PIÑONERIA PLASTICA
FABRICACION DE TODO TIPO DE ENGRANAJES PLASTICOS EN EMPACK, TEFLON, NYLON, BAQUELITA, POLIETILENO
PROVEEDORES INDUSTRIALES
REPUESTOS INDUSTRIALES, PIÑONES, POLEAS, CORONAS, SINFINES, CATALINAS, ENGRANAJES CONICOS, HELICOIDALES

MECANISMOS DE TRASMISION DE POTENCIA

En este caso, el tipo de movimiento que tiene el elemento de entrada del mecanismo (elemento motriz) coincide con el tipo de movimiento que tiene el elemento de salida (elemento conducido).

Los mecanismos de transmisión pueden ser, a su vez, agrupados en dos grandes grupos:

1.Mecanismos de transmisión circular: En este caso, el elemento de entrada y el elemento de salida tienen movimiento circular. Ejemplo: Los sistemas de engranajes.
2.Mecanismos de transmisión lineal: En este caso, el elemento de entrada y el elemento de salida tienen movimiento lineal. Ejemplo: La palanca.

La Mecanica

La mecánica es una ciencia perteneciente a la física, ya que los fenómenos que estudia son físicos, por ello está relacionada con las matemáticas. Sin embargo, también puede relacionarse con la ingeniería, en un modo menos riguroso. Ambos puntos de vista se justifican parcialmente ya que, si bien la mecánica es la base para la mayoría de las ciencias de la ingeniería clásica, no tiene un carácter tan empírico como éstas y, en cambio, por su rigor y razonamiento deductivo, se parece más a la matemática.

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